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GMT板吸音效果的影响因素(三)—面密度

 

本篇为大家介绍的是GMT板材吸音效果另一个影响因素:面密度。我们以不同面密度的GMT板做以下一组对比试验,来说明GMT板材面密度的吸音性能之间的差异。

 

 20-GMT板面密度与吸音系数曲线.jpg

 

上图所示GMT板材面密度分别为800,900,1000g/m2的汽车内饰顶棚在成型厚度分别为3,4,5mm时所对应的吸音系数–频率曲线。其中,所有的样品都采用高透气率的热熔胶网。

 

 

 

实验曲线图观察得知,与成型厚度和透气率相比,GMT板材面密度的变化对吸音系数的影响要小得多。3种面密度不同的汽车内饰顶棚的吸音系数–频率曲线几乎是重合的。但当成型厚度为4,5mm时,GMT汽车内饰顶棚的吸音系数在2000Hz和3000Hz时,面密度为1000g/m2GMT板材吸音系数最高,尤其是当成型厚度为5mm时,这种趋势更明显。

 

 1558079567364444.jpg

 

 

这是因为在相同厚度的条件下,较大的面密度相当于增加了顶棚内部纤维的交错密度,当声波通过时,增加了纤维对声波的吸收,因而使吸音系数得到了提高。

 

 

 

广东聚石化学股份有限公司2017年上半年建成GMT板生产和加工线,2017年年底已完成吹塑板的生产设备安装及调试。目前,聚石化学已建成具备PP蜂窝板、GMT板和吹塑板生产和加工生产线,成为专业的PP蜂窝板生产商、乘用车中低档轿车行李厢内饰总成方案服务商。

 

聚石化学为汽车内饰量身打造PP蜂窝板材,适用于汽车备胎盖板、座椅靠背板、客车顶棚等内饰件的制作。全方位为全球市场提供不同类型乘用车和客车用内饰配件,满足国内外整车厂的需求。

 

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